Liczba śmiertelnych wypadków samochodowych wzrasta w dniach ważnych premier

Zabójcze premiery

To, że za kierownicą nie korzysta się z telefonu, w celu zapewnienia bezpieczeństwa zarówno sobie, jak i otoczeniu, jest wiadome nie od dziś. Doktor Vishal Patel z Harvardu postanowił jednak ugryźć to zagadnienie z innej strony. Dziennik medyczny JAMA Network Open opublikował bowiem wyniki badań dotyczących wpływu korzystania ze smartfonów w celu słuchania muzyki w serwisach streamingowych na wzrost liczby ofiar śmiertelnych wypadków drogowych w Stanach Zjednoczonych.

Pod uwagę wzięto 10 albumów, które w latach 2017–2022 odnotowały największą liczbę odtworzeń w serwisie Spotify w pierwszym dniu premiery. Wśród “winnych” artystów znaleźli się Taylor Swift (“Midnights”, “Red (Taylor’s Version)”, “Folklore”), Drake (“Certified Lover Boy”, “Scorpion”, “Her Loss” z 21 Savage), Bad Bunny (“Un Verano Sin Ti”), Kendrick Lamar (“Mr Morale & the Big Steppers”), Harry Styles (“Harry’s House”) i Kanye West (“Donda”).

Według danych Departamentu Transportu Stanów Zjednoczonych w 2022 roku odnotowano 3 308 ofiar śmiertelnych w wypadkach spowodowanych nieuwagą kierowców. Wspomniane badania wykazały 15-procentowy wzrost liczby ofiar śmiertelnych wypadków drogowych w dni premiery wspomnianych albumów, w porównaniu z dniami bezpośrednio przed i po tych wydarzeniach.

Wzrost liczby wypadków w dniach premier

Patel wykazał, że w dniach premier ważnych albumów zarejestrowano około 18 dodatkowych zgonów kierowców, w szczególności wśród młodszych osób. W dokładnych wynikach badań zwrócono bowiem uwagę, że średnio we wspomniane dni odnotowywano 139 ofiar śmiertelnych, podczas gdy standardowo było ich około 121.

“To, co przekonało mnie, że to prawda, to wzorzec, który się za tym krył. Wzrost ten dotyczył głównie kierowców podróżujących samotnie, był bardziej wyraźny wśród kierowców trzeźwych niż tych, którzy pili alkohol, i nie skupiał się na porze nocnej. Gdyby rzeczywiście chodziło o imprezy z okazji premiery i alkohol, w tych trzech przypadkach należałoby spodziewać się czegoś zupełnie przeciwnego” – skomentował badacz w rozmowie z CNN Health.

Trudno wykazać jednak, na czym dokładnie opiera się ten mechanizm. Wśród przykładowych powodów wypadków współautor badań, doktor Anupam Jena, wskazuje głośność słuchanej muzyki, ekscytację oraz stricte korzystanie z telefonu. System, z którego korzystano podczas analizy, nie pozwala jednak dokładnie stwierdzić, co kierowca robił w momencie wypadku.

Patel podkreśla natomiast jedno – celem badania nie jest nakłanianie ludzi do zaprzestania słuchania muzyki w samochodzie. Chodzi jednak o to, że te dni są przewidywalne.