“Auta” mają już 20 lat! Jak Zygzak McQueen stał się ikoną dla pokolenia Z?

“Szybki… jestem… szybki!”. Zapewne wielu z nas przeczytało te słowa głosem zadufanej, niepokornej, czerwonej wyścigówki z charakterystycznym piorunem na drzwiach. Niewiele znajdzie się osób w gronie współczesnych 30-latków, którzy nie kojarzyliby Zygzaka McQueena. Jak się jednak okazuje, nie tylko oni mają wiele ciepłych wspomnień z serią “Auta”.

Zygzak po raz pierwszy trafił do Chłodnicy Górnej w czerwcu 2006 roku. Przez kolejne lata marka rozrastała się, tworząc pełnoprawne uniwersum, w tym dwie kontynuacje, spin-off “Samoloty” i serie ze Złomkiem w roli głównej z “Bujdami na resorach” na czele. “Auta” stały się szeroko zakrojonym projektem, który z każdym rokiem zdaje się rozrastać, choć mogłoby się wydawać, że powiedziano już wszystko.

Dlaczego jednak Pixar zaplanował jubileusz dopiero na wrzesień? To zaskakujące proste! “Auta” doczekały się podobnej rangi, co “Gwiezdne Wojny” czy “Harry Potter” i co roku celebrują “swój” dzień. Akurat 5 września obchodzony jest Lightning McQueen Day (Dzień Zygzaka McQueena). Data nawiązuje do startowego numeru bohatera – 95. W związku z tak ważną okazją, obchody przesunięto o parę miesięcy. Początkiem świętowania był powrót “Aut” do kin, lecz w ramach jubileuszu zaplanowano liczne współprace i niespodzianki, które dobitnie świadczą o statusie marki. Wśród nich był m.in. oficjalny debiut Zygzaka w roli samochodu bezpieczeńśtwa na torze Formuły 1.

Zygzak McQueen jest wszędzie!

Filmy, zabawki, kolorowanki, parki rozrywki, okleiny samochodów, akcesoria szkolne, odzież. Możemy wyliczać bez końca. McQueen zadomowił wszędzie, gdzie się dało. I wciąż eksploruje nowe rejony. Tylko w ciągu pierwszych pięciu lat Disney zarobił ponad 10 miliardów dolarów   merchandisingu. Wytwórnia spieniężyła świat “Aut” w pełni, a wykorzystanie modeli prawdziwych samochodów w filmach tylko tę machinę napędzało. Dziś sprzedaż gadżetów szacowana jest na nieco ponad 19 mld.

Wpływy z box office również są całkiem imponujące. Łącznie, wszystkie trzy filmy (z pominięciem “Samolotów”) zarobiły ponad 1,4 miliarda dolarów na całym świecie. Sumując zyski, oscylujące wokół 22 mld $, “Auta” parkują w równym rzędzie ze Spider-Manem, Transformersami czy Batmanem. Tym samym wyprzedziły takie marki jak “Zwariowane Melodie”, “Toy Story”, “Król Lew” czy “Park Jurajski”!

20-letnie “Auta” nie rdzewieją

Choć brzmi to jak obietnica podejrzanego handlarza używanymi samochodami, w przypadku hitu Pixara dokładnie tak jest. Z biegiem czasu popularność serii bynajmniej nie spadała, co jest ewenementem samym w sobie. Zygzak wraz z przyjaciółmi stale trafia do kolejnych odbiorców, ale nie ze względu na filmy. Jak pokazały liczby, prym w utrzymywaniu atencji wokół marki, są gadżety. Dzieci wręcz uwielbiają wszelkiego rodzaju zabawkowe autka i ciężarówki! Tym atrakcyjniejsze są uśmiechnięte pojazdy z oczami, nadające im ludzkich cech. Zakorzenienie w świadomości całkiem nowej grupy fanów dzieje się naturalnie.

Najlepiej działającym elementem filmów, który pozwala marce na tak zakrojone działania z merchem, nie jest wcale ich jakość. Fani nie próbują kryć, że “Auta 2” to po prostu słaby film, a ogólny poziom fabuły przypomina raczej jezdnię po pamiętnych wyczynach McQueena w Chłodnicy Górnej niż nową autostradę.

Za sukcesem pierwszej części, a w konsekwencji dalszego rozwoju franczyzy, stoi nietypowy, jak na tamte czasy, pomysł i wielowarstwowy świat z interesującymi postaciami na czele. Film z 2006 nie jest po prostu opowieścią o nieposkromionym samochodzie rajdowym. John Lasseter, reżyser “Aut”, stworzył nostalgiczny list miłosny do kultowej Route 66 i małych, zapomnianych miasteczek. Miejsc, w których mieszkańcy tworzą specyficzną społeczność, gdzie do obcych podchodzi się nieufnie i z dystansem. Każdy z bohaterów ma własną historię i bagaż doświadczeń, które można zgłębić. Część z nich opowiedziano na łamach wspomnianych wcześniej serii krótkich opowieści, emitowanych na kanałach dla dzieci. Na dodatek uważny widz może zauważyć wiele nawiązań do świata realnego, czyniąc uniwersum jeszcze ciekawszym. To nie są cechy, z którymi spotykamy się na co dzień w filmach dla dzieci.

“Auta” to współczesny klasyk kina

Bo historia McQueena i pozostałych, choć nierówna, od początku była skierowana nie tylko do najmłodszych, ale też dorosłych. Humor, dwuznaczności i odniesienia do rzeczywistości sprawiają, że rodzic również chętnie sięgnie po film, który bez kłopotu obejrzy z dzieckiem. A w tej kwestii “Auta” zaczynają już kolejne okrążenie.

Można łatwo policzyć, że od premiery pierwszego filmu, pokaźna grupa widzów zdążyła założyć własne rodziny. Pokolenie Z po prostu dorastało wraz z franczyzą. “Auta” stały się więc generacyjnym wspomnieniem dzieciństwa, a nierzadko elementem rodzinnych historii. Dzieciaki, które w 2006 po raz pierwszy wyszły z rodzicami do kina, dziś pokazują bajkę dzieciństwa swoim pociechom. Zabawki towarzyszyły im podczas pierwszych dni w szkole, kolejne filmy wchodziły do kin, a coraz bardziej świadomi odbiorcy samodzielnie wybierali się na sale kinowe. Czasem dla zabawy, czasem dla wspomnień.

Przez 20 lat Zygzak, Złomek i pozostali zjechali wiele kilometrów, mierząc się z upływem czasu, nowymi technologiami i… dumą głównego bohatera. Disney wraz z Pixarem zadbali jednak, by charakterystyczny, czerwony bolid stał się czymś więcej niż jedną z wielu postaci w bogatym dorobku studia. Zygzak McQueen jest dla współczesnych młodych dorosłych symbolem dzieciństwa, którym z chęcią dzielą się z kolejnym pokoleniem. W tym scenariuszu legenda Zygzaka już dawno przegoniła jego mentora, Hudsona Horneta i nic nie zapowiada pojawienia się kolejnego pretendenta do Złotego Tłoka.